sabato 17 aprile 2021

TMMP 2021 Volo 54 - Manda Airstrip - Malindi

TMMP 2021 Volo 54

Tappa di tutto relax questo 54° volo del TMMP. Con questo volo termino i voli disponibile per il Top Med Master Pilot. Per i prossimi voli conclusivi se ne riparla a maggio.
Purtroppo durante il decollo mi si è chiusa la macchina fotografica quindi mi sono accorto alla fine che avevo scattato a vuoto... 






TMMP 2021 Volo 53 - Rutundu - Manda Airstrip

TMMP 2021 Volo 53

Volo di per se non difficile ma veramente complicato per me, in quanto per un problema sul simulatore perdo tempo e parto molto in ritardo. Questo ritardo, essendo un volo abbastanza lungo, mi fa arrivare a destinazione nel buio totale e devo tentare un atterraggio a Manda veramente difficile in quanto non si vedeva nulla. Riesco comunque ad atterrare, basandomi unicamente sulla strumentazione, ma veramente per miracolo, perchè la pista non era per nulla illuminata!














mercoledì 14 aprile 2021

TMMP 2021 Volo 52 - Amboseli - Chuka - Rutundu

TMMP 2021 Volo 52

Cerco di sfruttare la mattinata per evitare il brutto tempo e i temporali, in questo volo con un atterraggio di un certo impegno, soprattutto se si utilizza il Daher TMB 930.
Si parte da Amboseli con i suoi elefanti e proprio mentre sto decollando un fulmine si scarica sul Kilimangiaro, regalandomi uno screen veramente suggestivo!




Il tempo come al solito si guasta quasi subito, del resto siamo in periodo di monsoni,,,





Le cose sembra che si mettano male, perchè la nostra pista di Chuka si trova a quasi 10000 piedi e se la visibilità non è buona sarà praticamente impossibile atterrare. 
Tuttavia guardando il radar meteo mi sembra che la situazione migliori proprio nei pressi di Chuka...






In effetti sono fortunato e proprio mentre arrivo nei pressi della pista il meteo mi concede una temporanea schiarita! 



Supero allora la pista e vado ad allinearmi per atterrare cercando di evitare l'albero proprio davanti alla pista!









Visto che il tempo è discreto ne approfitto per ripartire subito e per concludere il volo.
Anche il decollo non è semplice e bisogna prendere una bella rincorsa per sollevarsi con il TB9!




Il decollo comunque riesce e posso andare a concludere il volo...




Purtroppo del monte Kenya non si vede molto, e ho anche qualche dubbio che le mappe di Bing vengano scaricate correttamente, comunque a questo punto l'importante è riuscire a concludere il volo, perchè a queste quote trovare una giornata di tempo adatto, non è facile, infatti anche la pista di Rutundu si trova a 10.000 piedi di quota, anche se la difficoltà è molto minore rispetto alla pista privata vicino al Lenana!















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